Novo sistema de transporte público em Curitiba

Na última sexta-feira (19), o prefeito Eduardo Pimentel apresentou a nova proposta de concessão para o transporte coletivo de Curitiba. Esse projeto tem tudo para transformar a forma como nos locomovemos pela cidade, trazendo novidades como novas rotas, ônibus que não emitem poluentes e um sistema de integração entre todas as linhas. O foco é garantir que a viagem seja mais rápida e que o serviço melhore a qualidade para todos.

A tarifa deve permanecer em R$ 6 por pelo menos dois anos, e a famosa Linha Circular Centro vai voltar a operar. O edital da nova licitação deve sair em novembro, com leilão marcado para janeiro de 2026 na B3, a Bolsa de Valores de São Paulo. O prefeito destacou a importância desse projeto para sua gestão e convidou a população a participar da consulta pública, que começou no mesmo dia, além das audiências que ocorrerão em outubro.

A consulta pública ficará disponível online de 19 de setembro a 17 de outubro, permitindo que todos — desde cidadãos comuns até investidores e entidades — tenham acesso a informações sobre a nova concessão, como estudos e análises financeiras. O material já foi enviado ao Tribunal de Contas do Estado para transparência.

### Como será a nova concessão do transporte público em Curitiba?

A nova concessão prevê o leilão de cinco lotes: dois para BRTs, que são os ônibus que circulam em canaletas exclusivas, e três para linhas regionais (Norte, Sul e Oeste), com um contrato de operação de 15 anos. A Linha Turismo, que tem um caráter mais comercial, receberá um edital separado. Os investimentos estimados para esses cinco lotes giram em torno de R$ 18 bilhões.

O prefeito Pimentel ressaltou que, apesar dos custos, a nova concessão irá oferecer um sistema de transporte mais moderno e sustentável, mantendo o valor da tarifa próximo ao que já pagamos. O presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs) confirmou que a tarifa deve ser mantida em R$ 6 durante a transição entre as concessões, uma boa notícia para quem depende do transporte público.

Atualmente, Curitiba conta com um sistema robusto, com 309 linhas, 22 terminais e uma frota de 1.189 ônibus, atendendo cerca de 555 mil passageiros por dia útil. A nova modelagem busca garantir subsídios para a tarifa e apoio à aquisição de frota elétrica e infraestrutura de recarga.

### Investimentos e melhorias

O plano prevê um investimento total de R$ 3,7 bilhões ao longo de 15 anos, que incluirá a compra de 245 ônibus elétricos nos próximos cinco anos. Também está nos planos construir dois pontos de recarga pública e requalificar 16 estações-tubo. A frota será ampliada para 1.234 ônibus, todos equipados com câmeras de segurança e ar-condicionado, oferecendo mais conforto aos usuários.

Uma das grandes inovações é a integração temporal, que permite ao passageiro trocar de linha sem pagar uma nova passagem dentro de um determinado período. Isso deve facilitar muito a vida de quem utiliza o transporte público diariamente.

### Desafios e metas

Um dos principais desafios é trazer de volta passageiros que se afastaram do sistema, especialmente após a pandemia e com o crescimento do uso de carros e aplicativos de transporte. O prefeito enfatizou a necessidade de tornar o transporte coletivo mais eficiente e confortável, com horários que atendam melhor a rotina da população.

A expectativa é que a nova concessão atraia cerca de 500 mil novos passageiros já no primeiro ano, o que representa um aumento de 3,5% na demanda. Para isso, a ampliação da frota e a melhoria na qualidade do serviço são essenciais.

### Participação da população

A consulta pública está aberta até 17 de outubro, e a participação é super importante. Os interessados podem se manifestar online, e as respostas serão divulgadas em até 30 dias após o término. Além disso, as audiências públicas ocorrerão nos dias 1 e 15 de outubro, no Centro de Eventos Imap, no Parque Barigui. Para facilitar o acesso, haverá uma linha de ônibus especial ligando o terminal Campina do Siqueira ao local, sem custo.

A nova concessão promete trazer mudanças significativas para o transporte coletivo em Curitiba, e a participação da população é fundamental para que esse processo aconteça da melhor forma possível.