Obras interditam área da Rodoferroviária em Curitiba
Nesta segunda-feira, dia 22, a partir das 9 horas, um trecho da canaleta exclusiva para ônibus na Avenida Presidente Affonso Camargo, perto da Rodoferroviária de Curitiba, vai passar por mudanças. A Prefeitura anunciou que essa área ficará totalmente bloqueada devido a novas obras do Lote 2.3 do Projeto BRT Leste/Oeste. O bloqueio vai acontecer entre as ruas Mariano Torres e Zeila Moura dos Santos.
Além da canaleta, dois retornos importantes também serão afetados. O primeiro é o da Affonso Camargo, que dá acesso à Rodoferroviária no sentido bairro-Centro. O outro é embaixo do Viaduto do Capanema, que permite a quem sai da Rodoferroviária retornar ao Centro. Segundo a prefeitura, essa interdição é necessária para a instalação de um novo pavimento de concreto na canaleta.
Desvios e rotas alternativas no Centro
Com esses bloqueios, os ônibus biarticulados que costumam passar pelo local, como as linhas 302-Centenário/Rui Barbosa, 303-Centenário/Campo Comprido e C01-Pinhais/Rui Barbosa, terão que seguir por desvios temporários. A estação-tubo Rodoferroviária também será desativada em ambos os sentidos, então os passageiros precisarão usar as estações mais próximas, como a Mariano Torres e o Viaduto Capanema.
A prefeitura recomenda que os motoristas fiquem atentos aos desvios. Quem vem do bairro Cristo Rei pela Avenida Affonso Camargo vai precisar fazer algumas manobras: entrar à direita na Rua Dr. Faivre, seguir até a Visconde de Guarapuava e depois virar à esquerda na Rua Tibagi. Depois, é só virar novamente à esquerda para voltar à Affonso Camargo e acessar a rodoviária. Para quem está saindo da Rodoferroviária e quer retornar ao Centro, o caminho agora é passar pelo viaduto Capanema, seguir 500 metros pela Avenida Affonso Camargo no sentido bairro, fazer o retorno à esquerda na Avenida São José (ali perto do Hospital Cajuru) e voltar à Affonso Camargo.
Mudanças na Avenida Sete de Setembro
Outro ponto que vai passar por intervenções é um pequeno trecho da Avenida Sete de Setembro, com cerca de 100 metros na pista lenta, sentido Centro-Batel, entre a Avenida Marechal Floriano Peixoto e a Rua Lourenço Pinto. Além disso, começam os trabalhos no calçamento da Sete de Setembro, entre as ruas Mariano Torres e Tibagi, também no sentido Centro. A previsão é que o restante das obras na Avenida Sete de Setembro comece em 2026.
Sobre o Projeto BRT Leste/Oeste
Esse projeto do novo BRT Leste/Oeste faz parte do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, que conta com um financiamento internacional do New Development Bank (NDB) no valor de US$ 75 milhões. A proposta é requalificar 20 quilômetros de infraestrutura para ônibus, reformar 34 estações-tubo e cinco terminais, incluindo novas instalações no Capão da Imbuia e no Campina do Siqueira. Essa modernização também vai preparar Curitiba para receber ônibus elétricos nos principais corredores de transporte.
Além de encurtar o tempo de viagem, a prefeitura acredita que o projeto vai ajudar a reduzir as emissões de carbono e melhorar a conectividade entre os diferentes modos de transporte. O Lote 2.3 tem um valor contratual de R$ 43,6 milhões e um prazo de execução de 15 meses, prevendo mais de três mil metros de nova pavimentação, 2.123 metros de calçadas e 2.010 metros de ciclovias.
