Curitiba terá novas linhas de transporte entre bairros e no centro

O transporte coletivo de Curitiba está prestes a passar por uma grande transformação. Estamos num momento de consulta pública que traz à tona mudanças bem significativas, como a criação de novas conexões diretas entre terminais de diferentes bairros, o retorno do Circular Centro e a introdução do transporte sob demanda através de aplicativos.

Uma das novidades mais empolgantes é a criação de rotas que vão ligar terminais de regiões distintas, facilitando a vida de quem precisa se deslocar sem necessariamente passar pelo Centro. As novas linhas vão conectar lugares como Tatuquara, Carmo, Pinheirinho, Centenário, Santa Felicidade, Bairro Alto, Portão e Capão da Imbuia. A ideia é tornar o transporte coletivo mais prático e acessível para todos.

O presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs), Ogeny Pedro Maia Neto, destacou que o diagnóstico do sistema mostrou a necessidade de tornar o transporte coletivo mais atrativo, especialmente em trajetos menores e em novas rotas entre os bairros. Isso deve ajudar a melhorar a experiência de quem utiliza o transporte no dia a dia.

### Retorno do Circular Centro

Outra mudança aguardada é o retorno do Circular Centro, que havia sido extinto durante a pandemia. Essa linha, com seu característico ônibus branco, vai facilitar a movimentação pelo coração da cidade, ligando pontos importantes em dois sentidos – horário e anti-horário. Isso significa que os passageiros poderão se deslocar com mais facilidade entre o centro histórico e as áreas comerciais.

Além disso, a proposta inclui a implementação do transporte sob demanda, uma tendência que já está sendo adotada em várias cidades do Brasil. Nesse sistema, os veículos vão circular somente quando forem solicitados por meio de um aplicativo. Isso permitirá que os usuários agendem suas viagens, acompanhem os veículos em tempo real e paguem digitalmente. Essa solução deve ser especialmente útil em bairros com menos demanda, tornando o sistema mais eficiente e reduzindo custos.

### Revisão de Linhas e Modernização do Sistema

O projeto também prevê uma revisão de 26 linhas que têm baixa demanda, buscando otimizar o serviço por meio de melhores integrações e eliminação de sobreposições. Além disso, há planos para aumentar a frota de ônibus elétricos e a diesel, além de introduzir novos indicadores de qualidade e integrações mais flexíveis.

Atualmente, o Sistema Integrado de Mobilidade (Sim) de Curitiba conta com 309 linhas, 22 terminais e 329 estações-tubo, transportando cerca de 555 mil passageiros pagantes em dias úteis e realizando 6,4 milhões de viagens mensais.

A consulta pública continua até 17 de outubro, e uma nova audiência está marcada para o dia 15, no Salão de Atos do espaço Imap Barigui. A primeira audiência, que aconteceu no dia 1º de outubro, reuniu cerca de 200 pessoas interessadas nas mudanças. O cronograma prevê a publicação do edital em novembro, com leilão em janeiro de 2026 e a transição começando em junho do mesmo ano. A disputa para as concessões envolverá cinco lotes, com um investimento estimado de R$ 3,7 bilhões ao longo de 15 anos.

Essas mudanças prometem trazer um novo fôlego para o transporte coletivo da cidade, tornando-o mais acessível, prático e eficiente para todos os curitibanos.