Após leilões, conheça os novos gestores das estradas do Paraná

O novo traçado das rodovias com pedágio no Paraná já está definido. Depois do leilão realizado na quinta-feira (30), onde o Grupo Pátria foi o vencedor na Bolsa de Valores de São Paulo, os paranaenses agora sabem quais empresas vão cuidar de 3.368 quilômetros de estradas estaduais e federais pelos próximos 30 anos. Dentre os seis lotes leiloados, quatro já estão em operação e dois devem começar a funcionar em 2026.

Quem são os responsáveis pelas rodovias?

Após os leilões, três grupos assumiram a gestão das rodovias do estado. A EPR ficou com a maior parte, levando a metade dos lotes. O Grupo Pátria ficou com dois lotes — o primeiro e o último — enquanto a Motiva, que antes fazia parte do Anel de Integração, ficou com um lote. Vale lembrar que o Anel de Integração foi marcado por problemas de corrupção e obras não realizadas durante seus 24 anos de operação.

Agora, esse novo pacote de concessões não só abrange mais quilômetros de rodovias, como também oferece tarifas de pedágio mais baratas. Para efeito de comparação, estamos falando de 3.368 quilômetros contra os 2.493 do Anel de Integração. Apesar disso, alguns usuários e empresários ficaram decepcionados, já que dois leilões foram vencidos com o desconto mínimo.

O que vai ser feito nas rodovias?

As três concessionárias têm um compromisso de investir cerca de R$ 58 bilhões em melhorias e novas obras nas estradas. Isso inclui a construção de duplicações, faixas adicionais, contornos, passarelas e áreas de descanso, entre outras intervenções. Além disso, R$ 36 bilhões serão destinados à conservação das rodovias durante a vigência dos contratos.

Uma das obras mais aguardadas é a construção de terceiras faixas na BR-277, entre Curitiba e Paranaguá, que está sob responsabilidade da EPR Litoral Pioneiro. Essas novas faixas devem ser entregues até 2030 e prometem aumentar a capacidade de transporte de carga e reduzir o tempo de viagem em até 20%. Outro projeto importante é o contorno de Ponta Grossa, que será realizado pela Motiva. Com 42,35 quilômetros de extensão, essa obra promete facilitar a circulação na região e deve ficar pronta até 2030.

Novas praças de pedágio no Paraná

Embora o preço do pedágio esteja mais acessível do que no final do Anel de Integração, os motoristas terão que passar por mais praças de cobrança. Isso se deve ao aumento de rodovias estaduais incluídas nesse novo pacote de concessão. Ao todo, serão 14 novas praças de pedágio, distribuídas por todas as regiões do Paraná.

Dessas, seis estarão em estradas federais e as demais em rodovias estaduais. Algumas das novas praças incluem locais como Cascavel, Jussara e Londrina. Os preços das tarifas variam de R$ 7,70 a R$ 24, dependendo da praça. A praça mais cara fica em São José dos Pinhais, na BR-277, custando R$ 24 para carros. Já a mais barata é em Sengés, na PR-151, com tarifas de R$ 7,70.

Os lotes 2 e 6, que foram arrematados pela EPR sem concorrência, apresentam os valores mais altos, com descontos mínimos de apenas 0,08% sobre a tarifa básica. Para ter uma ideia da variação dos preços, confira os valores dos pedágios de acordo com cada lote:

• Lote 1: R$ 9,30 a R$ 12,30
• Lote 2: R$ 7,70 a R$ 24,00
• Lote 3: R$ 11,80 a R$ 12,80
• Lote 6: R$ 15,10 a R$ 17,40

Os preços dos lotes 4 e 5 ainda precisam ser definidos, levando em consideração a inflação e os descontos oferecidos pelas empresas vencedoras. Assim, os motoristas podem esperar uma nova realidade nas estradas do Paraná nos próximos anos, com muitas mudanças a caminho.