Projeto em Curitiba moderniza duas avenidas importantes
A prefeitura de Curitiba apresentou, nesta segunda-feira, uma simulação bem legal mostrando como vão ficar as avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo, que ficam na região do bairro Cristo Rei. Essas mudanças fazem parte do projeto do BRT Leste/Oeste e prometem trazer um bom impacto na mobilidade urbana.
Entre as novidades estão as novas estações-tubo, como Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária. A ideia é modernizar esses pontos, tornando a experiência de quem utiliza o transporte público muito mais confortável. A simulação em 3D também destaca as melhorias urbanas que vão beneficiar todos os tipos de transporte, não só os ônibus.
Falando em melhorias, o projeto inclui a construção de um novo pavimento em concreto, exclusivo para os ônibus biarticulados. Além disso, a calçada na Praça Eufrásio Correia será ampliada, e ciclovias serão instaladas. Também haverá uma reorganização na sinalização das ruas, requalificação das vias lentas, melhorias no sistema de drenagem, paisagismo e até modernização da iluminação pública. Um verdadeiro upgrade na infraestrutura da cidade!
### Destaques do Projeto
Um dos pontos mais interessantes da simulação é a estação-tubo Eufrásio Correia. Esse é um local estratégico, conectando as principais linhas de transporte de Curitiba. A previsão é que a estação passe por uma ampliação, aumentando sua capacidade e reposicionando a estrutura para oferecer mais conforto e funcionalidade aos usuários. A canaleta em frente à estação Mariano Torres também será ampliada, o que deve ajudar a melhorar o desempenho dos ônibus e reduzir o tempo de viagem.
### Detalhes das Obras
As obras do Lote 2.3 do Projeto BRT Leste/Oeste começaram em setembro. O primeiro passo foi na Avenida Presidente Affonso Camargo, entre a Avenida Mariano Torres e a Rua Zeila Moura dos Santos, perto do Viaduto do Capanema. Por lá, já está sendo implantado o novo pavimento da canaleta para ônibus, e isso requer alguns desvios temporários nas linhas biarticuladas. Um pequeno trecho da Avenida Sete de Setembro, com cerca de 100 metros, também iniciou as obras, mas as intervenções mais amplas na Sete de Setembro estão previstas apenas para 2026.
Esse Lote 2.3 tem um valor contratual de R$ 43,6 milhões e um prazo de execução estimado em 15 meses. O projeto conta com um financiamento internacional do New Development Bank (NDB) de US$ 75 milhões, além de uma contrapartida municipal de US$ 18,75 milhões. No total, 20 quilômetros de infraestrutura para ônibus serão requalificados, incluindo a reforma de 34 estações-tubo. Também estão programadas reformas em cinco terminais, como os do Capão da Imbuia e do Campina do Siqueira, que vão ganhar novos equipamentos.
Essa modernização não só vai melhorar o transporte público, mas também prepara Curitiba para a integração de ônibus elétricos em suas principais linhas, reforçando o compromisso da cidade com uma mobilidade urbana mais sustentável e eficiente.
